KE빠라서 7C 나 MM, JW 다 버리고 KE 를 이용합니다 헤헿


나름 열심히 탄다고 타는데 장거리를 JL 타는 실수따위를 해버려.....


열심히 타는데도 모닝캄은 멀고 멀었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ




하여튼 한달정도 한국에서 푹 쉬다가 돌아와야겠슴

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(사진 출처는 여기)


드디어!! 츄오센 특급용 신형차량 개발이 진행!


E351계 그 꼬질꼬질한 열차를 언제까지 타고 다녀야되나 했는데, 결국 신형차량 개발을 실시함.



역시 E259 같은 열차를 베이스로 한, 차량인 것 같음.



귀찮아서 같이 첨부는 안하지만, 객실 이미지 보니 일본 틸팅열차 특유의 천장부분이 좁은 현상도 없는 듯.



어? 그럼 틸팅열차가 아니냐고?


ㄴㄴ 틸팅열차임.



그래서 곡선부를 어떻게 통과 할 지가 존나 궁금해짐 ㅇㅇㅋ


지금 E351 은 터널 내에서도 열심히 꺾어대는데, 얘는 터널 안에서 꺾다가 긁어먹는거 아닌가 싶기도.


물론 개발하는 사람들이 어련히 잘 개발 해 주시겠지만.



재래선 특급열차니까 그런 일은 없을거라 생각하지만


슈퍼코마치 나왔을 때 처럼 500엔 더 받는 그런 짓은 안했으면 좋겠다.


500엔이라도 아껴보려고 매번 금권숍에서 회수권 낱장으로 구입하고 있는데 ㅜㅜ




하여튼 기사 퍼와서 번역하긴 귀찮아서 주절주절 써 봤고


자세한 사항은 기사 (클릭) 를 참조하도록!


이러합니다.




나리타 출발 기준으로


우에노, 아사쿠사 등 변두리와, 우라와, 사이타마 방면은 케이세이


킨시쵸 같은 동부는 그냥 소부카이소쿠


그 외는 나리타익스프레스가 짱짱.



물론 외국인의 경우에만.




참고로 나리타익스프레스의 외국인 할인제도는, 일본에 거주하고 있는 외국인도 이용 가능.


비자 확인 없이, 외국 여권 소지시에 할인 가능한 제도임.

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ANA? 노노

全日空 입니다


살면서 이 도장을 실물로 볼 줄이야.

관련 뉴스는 아직 못봤지만 아마 이벤트성 도장이겠지 ㅇㅇㅋ


주위에 앉은 사람들 창밖으로 저거 보면서 え?なに?まだあるの? 라던가 懐かしい 라던가 ㅋㅋㅋㅋ


저거 바로 뒤에 787이 따라오고 있었는데 그거랑 같이 찍었어야 되는거였어 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 아숩아숩

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이타미로 고고


클래스J 만석 ㅜㅜ

11시 30분 출발 777 운항편은 공석 있는데

그지같은 일항이 국내선 시간변경 안해줘서 ㅅㅂ


国際線乗り継ぎ로 예약했더니 자동체크인도 안되어서 카운터에서 체크인했는데

이건 보안검색 바코드스캔때 영수증 안나옴 ㅅㅂ


그 영수증 뒤에 못해도 맥도날드 커피 무료권은 붙어있는데

운 좋으면 빅맥세트도 나오는데 ㅜㅜ


하 아마 이번 왕복 이후로 국제선으로 일항타는일은 아마 없을 것 같음

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오픈하우스 광고 이사편


얘네 광고 너무 좋음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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신칸센 노조미 230호 신오사카 > 신요코하마 구간 탑승기



오사카에서 JR쿄토센 타고 신오사카로 이동

열차 간격 보소 ㄷㄷ


신오사카!



회송열차의 정체는 요 앞에 올린 닥터옐로우 였음



열차 도착

흔한 N700 이라 전면부 사진따위는 없음


내가 탈 15호차

금연 표시가 붙어있지만 흡연룸이 마련되어 있음


흡연룸 내부 사진은 이전 게시글 참고 (링크) (사실 링크따위 없다)


내 자리 15호차 5E

ABC 3열석은 뭔가 앉기 싫음



16량 고정편성

자판기가 너무 멀어 시밤


그나마 차내판매 있어서 다행임



날씨가 좋아 후지산도 아주 잘 보임



2시간 14분을 달려 신요코하마 도착


집에서 이타미 가는 시간, 하네다에서 짐찾고 나와서 요코하마 들어오는 시간에 금액 따지면 신칸센이 싸게먹힘 ㅇㅇㅋ


물론 제일 큰 이유는 흡연


앞으로 약 한달 반

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