Kkugi

UA1231 HNL - LAX 재작년 탑승분이네요 ^.^ 친절한 유나이티드님 출발 전날 메일 보내주심 새벽출발편이라 공항가는데 어려움 발생 결국 Kalihi Transit Center 까지 걸어감사실 여기까지 걸었으면 더 걸어서 공항까지 가도 되는데 (...) 31번 첫차를 타고 공항으로 갑시다 참고로 The BUS 는 큰 여행가방 들고 탈 수 없음. 기내반입 사이즈까지만 허용. 물론 31번은 쩌리노선이라 저런 굴절버스가 들어가지 않읍니다 시간이 시간이니 쟤는 아마 1번 투입용인 듯. A는 아직 달릴 시간이 아니니. 첫차라 나만 타고 갈 줄 알았는데 의외로 사람 있음 넴. 호놀룰루 공항입니다. 저 건너편은 델타카운터 이거 위탁수하물만 해당하는건가 일단 농산물 검사하는데 사람이 없었음. 그래서 그냥 체크인..

묶어쓰는 탑승기 일단 KE2710HNDHM 은 뭔지 궁금 역시 변함없는 수기 T2 하네다에는 스팀라운지가 없는 관계로 일항 사쿠라라운지 이용 대한항공이랑 중화항공 이용 할 때만 이용 가능 한 듯.타 스카이팀 항공사 + 이코노미 조합은 라운지 없ㅋ음ㅋ 저 땅콩이 날 임플란트의 길로 안내 해 준 땅콩임 난 28열에 앉아서 빨리 내리고 싶은 데같이 간 사람이 비상구열 앉자고 38열로 주세요 ㅇㅇㅋ 했더니 바로 주더라. 낼름. 근데 내가 복도쪽에 앉음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 창가는 어차피 슬라이드때문에 그렇게 넓지 않음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 평범한 머한이네 777 기내 와 아는 노래가 없어 한국 노래 열심히 들어야겠다 이어서 나온 기내식 우 상단 매실젤리는 내 취향 아니였음 닭고기 조림? 한진물은 여전함 나름 밤시간이라고 ..

일단 비행기를 타려면 공항을 가야 됨 그러니 공항으로 가는 것 부터 평상시는 나리타 갈 때 YCAT (Yokohama City Air Terminal) 에서 리무진버스를 이용하는 데(리무진 버스는 25세 이하 2,000엔) 이건 출장이라 회사에서 교통비가 지급되므로 쭉 전철타고 가기로 함 N'EX 타면 공항에서 대기해야 될 시간이 넘치고 넘쳐 그냥 쾌속 + 그린샤 ㅇㅇㅋ 하 근데 출장인데 왜 나리타 + 젯스타죠...ㅠㅠ 보통 쾌속열차의 그린샤는, 사전에 스이카 등 IC카드를 이용하여 그린권을 구입 한 후,좌석 천장에 설치되어 있는 카드 리더기에 카드를 터치하면, 녹색 LED가 점등되며 좌석 사용이 가능 함. but, 난 카드결제하고 영수증받고 출장비 처리하려고 창구에서 발권했으므로차내를 순회하는 그린샤 ..

지난 달에 이용 한 대한항공 후기 원래 하네다-김포/부산-나리타 를 예약했으나, 이런저런 사정으로 수수료 6000엔 x2 를 내가며 변경함 ㅠㅠ(물론 운임과 세금차액으로 실제로 수수료 낸 건 6000엔 정도) 스카이팀 엘리트플러스가 된 후 처음 탑승이라, 대한항공 콜센터에 미리 전화를 해서 추가수하물 문의를 함. "스카이팀 엘리트플러스인데요, 짐 한개 무료로 추가되는 거 맞나요?""이용하시는 구간이 어떻게 되세요?""하네다 - 김포요" (변경 전)"대한항공 회원이세요?""아뇨 델타인데요""엘리트 아니시고 엘리트플러스 맞으세요?""네""정말로 엘리트플러스 맞으세요?""네. 맞는데요?""고객님이 엘리트플러스라는 기준에서 추가 한개 무료입니다" 아니 내가 엘리트플러스라는데 왜 자꾸 되묻니 ㅡㅡ 여튼 그래서 짐..

​ ​​​​​​수기 ELITE PLUS ​ 수기 라운지 초대권 ​ 수기 P 웃음

지난 주 이용 한 JL093도쿄/하네다 - 서울/김포 탑승기 집에서 하네다공항까지는 '게이'큐 (ㅈㅅ 실제로는 Keikyu,京急)저렴한 가격에 빠른 속도로 모셔다 줌 집 앞이 보통만 정차하는 그냥 그런 쩌리역이라 ㅠㅠ보통타고 요코하마가서 쾌특타고 케이큐카마타, 다시 쾌특타고 하네다또는 보통타고 히노데쵸 가서 AP급행 타고 하네다 이번엔 보통+쾌특2 루트를 이용 케이큐카마타!토큐가 카마타-케이큐카마타 연장하려고 하는 것 같던데... 지자체라던가 그런데서 전혀 무관심인 듯 여튼 하네다공항행 쾌특을 타고 하네다로 이동 사진 찍는 걸 잊었는데, 하네다 JAL 카운터는 의외로 되게 작음 웹체크인 두개, 이코노미 두개, 비즈니스 두개, JGC 두개, 퍼스트 두개... 였나? 하여튼 거의 두개씩만 있다고 보면 됨 가..

3월에 이용 한 건데 이제서야 ㄲㄲ 짐이 너무 많아서 얼른 짐부터 보내놓고 놀다가 인천가려고 서울역 도심공항터미널 ㄱㄱ 항상 그렇 듯 비루한 이코노미 입니다 헤헷 놀다가 슬슬 인천으로 가야 될 시간이라 직통열차 잡아 탐 뭐져? 원래 이런 티켓임? 나 직통 처음 타 본건데... 흔한 인천공항 교통센터 체크인은 서울역에서 다 했으니 중간과정 다 건너뛰고 게이트 747임 'ㅅ' ㅎㅇ 구형AVOD 61열이 제일 뒤였나.. 그 뒤에 더 있었나.. 하여튼 뒤쪽이라 옆에 빈 공간이 있어서 가방 두기 좋았음. 역시 인천임. KE말고 아무것도 안보임 HNL 까지 간다면 화낼만한 AVOD 였지만 :@AVOD 따위 필요도 없는 NRT 까지만 갑니다 ^^ 옆에는 델타네 747 내가 왜 이거 주문했지?JL에 전화 한다는 걸 K..

이것도 역시 묵은 탑승기 침대특급 아케보노 (寝台特急 あけぼの) 탑승기임 침대특급 아케보노는 2014년 3월부로 정기운행에서 물러남 ㅇㅇㅋ가끔 임시열차로 이용 가능한데, 그게 언제까지 이어 질 지는 아-무도 모름 물론 이 탑승기는 정기운행 시절의 기록임 승차권은 다른 구간으로 끊어 놓은게 있었기 때문에, 특급권이랑 B침대권(솔로) 구입!특급열차 요금에 B침대 기준 6,300엔이 추가되는데, 신칸센이라던가 고속도로가 생기기 전에는 충분히 메리트 있는 가격에 이동시간이였으나낮에 신칸센 타면 빨리 가고, 고속도로는 열차보다 저렴하면서도 아주 심하게 느린것도 아니니 굳. 숙박은 토요코인이나 루트인같은 비즈니스호텔이 엄청나게 많이 생겨서, B침대 요금보다 더 저렴하게 조식포함으로 숙박도 가능해 진 세상임 하여튼 ..

오늘은 오랜만에 철도 탑승기 최근에 탄 것 같지만 14개월 정도 지난 듯 ㅇㅇㅋ 리조트 시라카미를 타 보기 위해 아오모리로 점프! 아키타에서 타도 되지만, 아오모리가 이동시간이 짧다는 점 ㅇㅇㅋ (신칸센 이용 시) 13시 51분 출발 리조트 시라카미 4호! 이 글을 쓰는 2014년 8월 19일 현재, 얼마 전 폭우로 인해 고노센 일부 구간이 운행중단중임.언제 복구될지 예정이 아직 안나온 듯.이 영향으로 일부 리조트 시라카미 열차도 운휴하고 있거나, 운행중단 구간을 버스로 대행운송 하고 있으니 참고. 오늘 탈 차량은 리조트 시라카미 중에서도 최신형 차량!하이브리드 철도차량인 HB-E300계 기동차임! 닉네임은 아오이케 (青池) 출발 시간이 다가 온 관계로 낼름 잡아타고 출발! 신아오모리를 지남 단순히 이거..

핀란드 열차표 예약을 안한건 최악의 실수였음 일단 독일에서 예약하러 갔더니 "다른 나라는 어떻게 다 해도 핀란드는 ㄴㄴ함"그리고 시간이 남았던 스웨덴에서 갔더니 "예약은 되는데 우린 2등석만 예약가능함" ㅅㅂ 이때 2등석이라도 예약했어야 되는거였음 아무 생각없이 핀란드 가서 그냥 당일발권하지! 했다가 망ㅋ함ㅋ 추위와 맞서 싸우며 찾아 간 케미역은 주말에 매표창구 업무를 안본다고 함ㅋ 티켓 자동발매기는 있었는데, 패스들고 돈내기는 아까워서 잔여석이 있었으나 예약 안ㅋ함ㅋ 일단 헬싱키행 열차가 들어왔고 낼름 잡아탐 차장아저씨한테 "침대칸 남는데 있음?" 했더니 만실이라고 -_-"1등석이나 2등석은?" 만ㅋ석ㅋ 하... 망했구나. 한시간쯤 더 가면 나오는 오울루에 내려서 뒤에 오는 헬싱키행으로 갈아타면 자리가..